曼胡默爾研發(fā)并推出全新空調(diào)濾清器過濾技術(shù)

在近期閉幕的第二屆中國車用空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，曼胡默爾展示了專為中國市場研發(fā)、針對PM2.5現(xiàn)狀的新型空調(diào)濾清器的過濾效率、測試結(jié)果及其為駕車者的舒適體驗和健康所帶來的益處，顯現(xiàn)出其在過濾領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。

　　上海，2013年7月23日--針對中國的空氣質(zhì)量和PM2.5現(xiàn)狀，德國濾清專家曼胡默爾已研發(fā)出新型高效率過濾濾材及相關(guān)技術(shù)，用于車用空調(diào)濾清器。目前，新的濾材和技術(shù)通過了實驗室標準試驗，并進行了實車試驗。測試結(jié)果顯示，使用高效率過濾濾材及新技術(shù)的空調(diào)濾清器，在提高過濾效率方面達到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，并可在車輛啟動、空調(diào)系統(tǒng)打開后的短時間內(nèi)非常有效地降低PM2.5濃度。這是曼胡默爾研發(fā)團隊專為中國市場打造的又一佳作，為中國空調(diào)濾清器設(shè)立了新的行業(yè)標桿。

　　受PM2.5的影響，駕車者對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度不斷提高。據(jù)了解，PM2.5是指大氣中粒徑小于等于2.5微米的顆粒。由于這些顆粒非常細小，會隨呼吸直接進入呼吸道，聚集在肺部，甚至滲入血液中，其負載的有害物質(zhì)嚴重危害人體健康。目前，中國還沒有開始對PM2.5進行普遍檢測，只有北京、上海等大城市才可以對PM2.5進行檢測，其他地區(qū)的常規(guī)監(jiān)測項目僅包括粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物（PM10）、二氧化氮和二氧化硫；同時，對于車用空調(diào)濾清器PM 2.5的測試方法還未清晰地定義和標準化。就目前的中國空氣質(zhì)量而言，很難對普通空調(diào)濾清器的過濾性能進行比較，而目前市場上的空調(diào)濾清器也無法提供足夠的過濾效率。

　　作為濾清行業(yè)的領(lǐng)航者之一，曼胡默爾認為針對PM 2.5現(xiàn)狀的車用空調(diào)濾清器對粒徑在0.3到2.5微米的顆粒物的過濾效率至少要高于90%。與市場現(xiàn)有同類空調(diào)濾清器相比，曼胡默爾新型過濾技術(shù)可以在更短的時間內(nèi)有效降低車內(nèi)PM2.5的濃度。曼胡默爾為車主提供PM2.5測試裝置，將PM2.5取樣及測量裝置與數(shù)據(jù)分析器安裝在車內(nèi)，即可測試出車內(nèi)空調(diào)濾清器PM2.5的過濾效率。

　　隨著在中國市場的深入發(fā)展，曼胡默爾不斷加強本地化研發(fā)舉措，持續(xù)在工程和測試設(shè)備上進行投入，其位于上海的中國研發(fā)中心配備高規(guī)格的實驗室及實驗設(shè)備，包括已建成的先進的空調(diào)濾試驗室。同時，曼胡默爾每年在仿真軟件和測試方面持續(xù)投入，用于支持快速、高效的產(chǎn)品開發(fā)