未來汽車將具備行動(dòng)生活與工作空間等多功能的用途。而這些趨勢也將成為未來行動(dòng)交通工具中，引導(dǎo)全新汽車內(nèi)飾概念的原則，同時(shí)也是科思創(chuàng)即將于2019德國杜塞道夫國際塑料橡膠展上展示的概念。如同智慧型手機(jī)一樣，未來汽車將會(huì)形影不離地陪伴著使用者，并且適應(yīng)其個(gè)人的需求。此外，未來汽車也將會(huì)全面連網(wǎng)，且與日常生活無縫整合，并提供使用者全新的乘坐體驗(yàn)以及實(shí)現(xiàn)高度的自主性。

科思創(chuàng)全球行動(dòng)產(chǎn)品市場行銷及專案經(jīng)理Jochen Hardt表示：“我們?nèi)轿坏母拍畎赡軐⒃趲啄陜?nèi)演變成事實(shí)的發(fā)展，但也包括未來的愿景理想?！彼M(jìn)一步解釋：“我們特別專注在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，自駕車可能同時(shí)也會(huì)是生活和工作的空間，為顧客打造定制化的體驗(yàn)。此外，未來的電動(dòng)車也具備讓汽車制造商實(shí)現(xiàn)全新的空間概念的機(jī)會(huì)，并能借此找出開拓品牌差異性的關(guān)鍵領(lǐng)域。"

內(nèi)飾即是功能性、舒適性及設(shè)計(jì)的體現(xiàn)，但同時(shí)也代表著效率。特別像是光學(xué)及觸覺式設(shè)計(jì)的表面、環(huán)境照明的整合性、最新的娛樂資訊系統(tǒng)以及新穎的座椅概念。科思創(chuàng)的高科技材料可為許多不同的汽車零部件開創(chuàng)了千變?nèi)f化的新契機(jī)。

例如，Makrolon聚碳酸酯及其共混物因具備極高的設(shè)計(jì)自由度、機(jī)械穩(wěn)定性以及輕量化等特性，將在未來的汽車內(nèi)飾扮演重要的角色；而該項(xiàng)材料也同時(shí)具有優(yōu)異的隔熱及電氣絕緣能力。此外，Makrolon不僅能夠呈現(xiàn)各種類似玻璃的外觀效果，也具備許多功能性的顏色，此項(xiàng)特點(diǎn)對于未來的創(chuàng)新顯示熒幕、感測器、攝影機(jī)及環(huán)境照明系統(tǒng)的整合而言非常重要。

來自科思創(chuàng)的Maezio連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制定了一種材料的特別等級，這種材料以聚碳酸酯為基礎(chǔ)，但在碳纖維的強(qiáng)化下，所以更為強(qiáng)固及輕量化，而且也適合用于像是超薄零件的高效生產(chǎn)。

Makrofol聚碳酸酯薄膜，可用于例如印刷，甚至像是3D整合型顯示熒幕的大型蓋板。同時(shí)薄膜也可作為觸控?zé)赡挥∷㈦娐返妮d體。隨著數(shù)位化及連網(wǎng)(連線能力)和自動(dòng)駕駛趨勢的發(fā)展，汽車內(nèi)飾中等諸如此類的顯示熒幕表面和觸控?zé)赡粩?shù)量也會(huì)因此大幅增加。此外，新世代的Makrolon AI聚碳酸酯材料也能支援顯示熒幕的整合。

科思創(chuàng)也提供Platilon系列的熱塑性聚氨酯(TPU)薄膜產(chǎn)品。除了薄膜基本的用途外，在紡織品中，亦可當(dāng)作熱熔薄膜以粘接的不同材料。而具備永續(xù)理念的INSQIN科技不含有機(jī)溶劑且以水性聚氨酯擴(kuò)散劑為基礎(chǔ)，也可用于汽車內(nèi)飾的紡織品涂料。相較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，在制造涂料表覆紡織品方面很有效率，而且還可以節(jié)省水和能源。

聚氨酯是一種經(jīng)典且可廣泛用于汽車內(nèi)飾的材料。在軟泡或模塑泡棉的形式下，聚氨酯汽車座椅提供舒適又安全的特性。此外，聚氨酯泡棉也已長期被運(yùn)用在儀表板、室內(nèi)裝潢、裝飾件以及車（屋）頂內(nèi)裡上，并且為內(nèi)裝提供了絕佳的舒適效果。而搭配TPU涂料使用，即可根據(jù)需求創(chuàng)造特別軟到特別硬的表現(xiàn)效果。

聚氨酯涂料也可透過調(diào)整材料特性以呈現(xiàn)高品質(zhì)的表面效果?？扑紕?chuàng)開發(fā)了強(qiáng)固且耐磨涂料的原料，并且具備各種顏色及表面結(jié)構(gòu)效果，在能保護(hù)底下的基材，同時(shí)創(chuàng)造良好的觸感。同時(shí)，科思創(chuàng)也是含低有機(jī)溶劑（低VOC）成份的水性涂料配方的先驅(qū)。用于牢固、耐用粘接的聚氨酯粘著劑原料讓產(chǎn)品系列更為完備。

在2016德國杜塞道夫塑料橡膠展上，科思創(chuàng)初次致力于行動(dòng)未來的布局，并且大規(guī)模地展示用于電動(dòng)車的整合性概念。此項(xiàng)概念源自于與瑞典知名于默奧設(shè)計(jì)學(xué)院的設(shè)計(jì)系學(xué)生，以及汽車供應(yīng)商海拉(Hella)間的密切合作。而這項(xiàng)合作不僅跨越了既有的極限并且也提供吸睛的設(shè)計(jì)、舒適、功能性以及節(jié)能汽車。其中核心元素包含內(nèi)建的感測器和天線、全息照明、大尺寸的顯示熒幕元件、360度全景玻璃窗及無縫與均勻的表面效果。

50多年前，科思創(chuàng)在德國杜塞道夫塑料橡膠展以其前身拜耳(Bayer)之名展示了第一輛車身全由塑膠所制成的汽車K 67。從此，科思創(chuàng)就不斷地以創(chuàng)新及大膽的材料解決方案克服重重限制。后來的里程碑還包括推出頭燈和車用玻璃窗，兩者都以透明的聚酸碳酯Makrolon制造而成。此外，科思創(chuàng)也是水性車用填充劑、底漆及低溶劑聚氨酯透明漆原料的先驅(qū)。

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